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来源:利澳国际 日期:2019-05-26

内容摘要:
利澳国际 +主管q597272--连日来,合肥轨道交通5号线建设一线条单线隧道区间贯通。记者了解到

  利澳国际 +主管q597272--连日来,合肥轨道交通5号线建设一线条单线隧道区间贯通。记者了解到,随着全线号线北一环站或将因故发生重大变更,该站点计划由原来的2层地铁站调整为4层站。

  5号线的施工正如火如荼在全线推进,不过一些老城区居民却发现,北一环地铁站封围挡封了一两年也没有大的动静。“天天盼通地铁,盼了两年多,北一环地铁站啥时候修?而且,周边出行遇到高峰期出行也不方便。”

  经向合肥轨道公司建设分公司了解,轨道交通5号线月份围挡建设,因高河埂新村拆迁问题,致使北一环路站发生重大变更, 该站点将由原来的2层地铁站调整为4层站。

  由于建设规模变化较大,报市政府申请北一环路站及相关工程重新招标,经重新招标,中煤三建中标并于2018年11月18日进场。因场地内高压线南北向贯穿车站主体工程,且原设计围挡场地不满足围护结构大型设备施工条件,近期正在推进供电管杆线迁改及调整交通疏解方案工作。

  蒙城路作为南北向主干道交通繁忙,围挡扩围对交通影响较大,目前正在与公交集团、市交警支队对接协调,争取尽快稳定交通疏解方案,为车站施工及供电管杆线迁改创造条件。

  4月25日,随着最后一方混凝土顺利入模, 5号线汲桥路站主体结构完成封顶。汲桥路站全长473.72米,共设置了4个出入口,3组风亭。该车站主体为地下两层岛式车站,采用单柱双跨箱型结构。

  4月27日,5号线北二环站主体结构顺利封顶,成为全线座主体结构封顶的车站。当天,伴随着“启航7号”盾构机缓缓破土而出,5号线标丽水路站至清河路区间左线号线条单线区间贯通隧道。

  截至目前,5号线出入段线完成主体结构封顶。全线台盾构机进行掘进施工,累计完成盾构工程总量的四成以上。

  4号线分,随着花山路站最后一根钢筋被混凝土埋入,我市轨道交通4号线花山路站主体结构顺利封顶,成为4号线座实现主体结构封顶的车站。

  截至目前,4号线座车站完成主体结构封顶,全线台盾构机正在掘进施工,累计完成盾构工程总量的24.35%。

  3号线号线建设已进入后半段,目前3号线列车已全部到段,各项设备已进入调试阶段,预计今年内将迎来开通。真是很期待呀!


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